3bbcdaa5

Дневной архив: 12.05.2019

Хёнесс: «Бавария» никогда в жизни не заплатит € 40 млрд за Гётце

Ули Хенесс Вице-президент «Баварии» Ули Хёнесс сообщил, что хавбек дортмундской «Боруссии» Марио Гётце стоит чересчур дорого для его клуба.

Вице-президент «Баварии» Ули Хёнесс сообщил, что хавбек дортмундской «Боруссии» Марио Гётце стоит чересчур дорого для его клуба.

«&евро; 40 млрд либо больше — мы никогда в жизни не оплатим столько. Огромные денежные средства на трансферы теряют в Испании либо Великобритании, однако не в Германии.

Мы не собираем платить такие безумные денежные средства лишь, чтобы сдержать юного германского игрока в Германии любой стоимостью», — цитирует Хёнесса германские СМИ.

Шацких: традиция уходить после 30 – русский стандарт

Шацких Форвард киевского «Запаса» Максим Шацких сообщил, что пока не размышляет о окончании карьеры игрока.

Форвард киевского «Запаса» Максим Шацких сообщил, что пока не размышляет о окончании карьеры игрока.

«Я в любом поединке схожу на поле, чтобы доставить предельную пользу собственной команде, если гол будет наполнен без моего участия, лишь возрадуюсь за партнёканал.

Играть на высочайшем уровне буду, пока есть состояние здоровья. У нас сформировался стандарт ещё с федеративных времён: если за 30, то пора начинать. Очень многие футболисты в Европе в данном возрасте лишь достигают пика формы. На 33 я себя не ощущаю, потому на поле всегда схожу с превеликим удовольствием», – заявил Шацких газете «Бригада».

Ньюи: убежден в будущем прогрессе команды

Ньюи Очень многие полагают, что в 2016 году Red Bull Racing утеряет бывшее превосходство после серьёзных ограничений на применение выпускных газов в работе диффузора, однако технологический управляющий Эдриан Ньюи убежден в том, что бригада сумеет достичь прогресса…

Очень многие полагают, что в 2016 году Red Bull Racing утеряет бывшее превосходство после серьёзных ограничений на применение выпускных газов в работе диффузора, однако технологический управляющий Эдриан Ньюи убежден в том, что бригада сумеет достичь прогресса…

Эдриан Ньюи: «Всё, что у нас есть возможность – отыскать наши слабые места и опробовать достичь прогресса. Есть определенные области, в которых нам нужно добавить, однако в зимнюю пору все команды принимают участие в технической автогонке.

В 2016 году требования незначительно поменяются, в первую очередь – в сфере картографии мотора и применения выпускных газов, которые сейчас не будут иметь никакого воздействия. В итоге все в настоящее время стараются восполнить утрату прижимающей силы, и та бригада, которая найдёт самое лучшее решение, возможно, и выиграет следующий чемпионат.

Сорвала ли наша скорость конкурентов в 2011-м? Вероятно, однако я не могу прокомментировать идеи и действия конкурентов. Я могу рассуждать лишь о нас, и тут задачи не поменялись – нам необходимо предельно прекрасно сделать собственную деятельность в зимнюю пору, а там взглянем, какими будут её итоги.

На предсезонных тестах в 2011-м мы не не сомневались в результате и полагали Феррари основным конкурентом в грядущем первенстве. У Макларен тогда появились серьёзные неприятности с системой выхлопа, однако за длинный промежуток между заключительными испытаниями и первой автогонкой они смогли переписать нашу систему выхлопа, и в Мельбурне бригада внезапно оказалась весьма конкурентоспособна.

После данного мы увидели стандартную гонку формирования технологических решений. На рядах автотрассах у нас не всё выходило, из-за свежей погоды в начале июля и сентябре появились проблемы, однако я счастлив, что в тех Гран При, где в последнее время мы были не в особенности резвы, вроде Спа и Монцы, в этот раз наши автомашины были весьма конкурентоспособны».

Новая автомашина Red Bull Racing будет показана на основе в Милтон Кинс 5 марта…

Теги: Эдриан Ньюи, Red Bull Racing

Хорнер: гонщики всегда уплачивали за место в командах Формулы-1

Хорнер Управляющий команды Red Bull Кристиан Хорнер объявил, что практика, когда гонщики выплачивают за поражение в команду, была распространена в Формуле-1 практически со времени ее основания.

Управляющий команды Red Bull Кристиан Хорнер объявил, что практика, когда гонщики выплачивают за поражение в команду, была распространена в Формуле-1 практически со времени ее основания.

При этом он сказал, что не замечает в этом случае ничего ужасного.

«Если посмотреть на историю Формулы-1, то вы найдете, что гонщики всегда уплачивали за место в команде. Можно посмотреть на все команды – любая из них всегда старалась отыскать баланс между даром пилота, и денежными средствами, которые он приносит в команду. Да, это непросто осознать, однако аналогичная практика возникла в Формуле-1 практически со времени ее основания, и до сегодняшнего дня ничего не поменялось», – заметил Хорнер.

Превосходный Феттель, человек-таран Хэмилтон. Результаты года в Формуле-1

Необходимо отметить, что о такой практике СМИ сообщали давно, однако начальники команд никогда в жизни официально не считали данного.

ЕС начала управлять Дания

ЕС С начала 2012 года вставным главой Евросоюза стала Дания.

Раньше ЕС возглавляла дружеская Украине Польша. На данный момент известно, что Дания акцентирует 4 приоритета собственного председательства. Например, страна — управляющий ЕС полагает, что это: важная Европа, оживленная Европа, «зеленая» Европа и безопасная Европа.

В Дании будут вести агрессивную позицию в достижении постоянного финансового формирования: образования свежих рабочих мест, внедрения свежих технологий и удержания зоны euro. Помимо этого, свежий глава ЕС хочет связать финансовый рост с экологическими и бережливыми технологиями. Повышенное внимание будет также уделяться повторяемым вариантам энергии

Что же касается безопасности Европы, то речь в данном случае идет об усилении производительности войны с интернациональной преступностью, с терроризмом, об образовании единственной системы предоставления укрытия в ЕС и о партнерстве в масштабах Шенгенского места в целях усовершенствования наблюдения на внутренних границах. Напоминаем, формальный старт датского председательства ЕС пройдет в Копенгагене 11 февраля. Председательство Дании продлится до 30 июля 2012 года.